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移动车式吸引胶管成型机简介
浏览: 发布日期:2020-12-18

移动车式吸引胶管成型机简介

内蒙古立诚橡塑机械有限公司   李欣民


 
        摘要:简要介绍一种新型吸引胶管成型机的结构原理及技术性能。该机突破传统,设计成移动 车式结构,操作者及胶管原材料随移动车沿管芯纵向往复行走。按设定螺距将胶布、胶片、钢丝等缠 绕在管坯上,完成胶管的成型工序。为吸引胶管及中低压胶管的编缠化提供了现实可用的生产设备。

        关键词:吸引胶管:中低压缠绕胶管;移动车式胶管成型机;张力控制;解绳解水布装置;人 机界面自动化;远程无线遥控

        我国是橡胶软管生产大国,产量长期居世界 前列。但相比之下,橡胶软管的技术含量、质量 品质、用途拓展与发达国家依然存在较大差距。 近年来受国内外经济下滑大环境的影响,原材料 价格上涨,特别是人工成本大幅增加使众多胶管 生产企业难以为继。橡胶管产品的技术优化、工 艺改良、质量升级已是胶管行业必过之坎。

        吸引胶管由于它的特殊性,在胶管家族中占 据着十分重要的位置。广泛应用于石油输送、水 底采砂、港口清淤、矿井排水、农田灌溉及流体 吸排等领域。与其他材质的管道相比吸引胶管具 有重量轻、可弯曲、耐磨损、抗温差、易运输、 架设快捷、不择场合等优势。近年来随着海洋石 油的增量开采,用于原油输送的海洋吸排胶管需 求量大幅增加。管径一般为100 ~ 400毫米,大 型规格可达500 ~ 1200毫米。工作压力通常在2 Mpa以下。胶管长度也在加长,一般为10204060米,甚至更长。海洋原油输送胶管应用形 态分为海底沉式、水下潜浮式、海面漂浮式三种, 其中海面漂浮式居多。海洋原油输送胶管已成为 石油工业无可替代的必备物资之一,发展前景十 分可观。

        吸引胶管的结构一般由内胶层、第一胶布层、 钢丝螺旋骨架层、中胶层、第二胶布层、外胶层 及硫化用水包布和绳子组成。成型工艺是将上述 各层逐层缠绕在硬管芯上。成型设备的主要技术 性能,一是调节并保持各缠绕层的不同张力,以 保证各层间的紧密度和均匀性;二是各缠绕层要 按工艺要求的螺距延管芯纵向螺旋移动,使胶片 层、胶布层合理稳定搭接,钢丝骨架按预先设定 的螺距均匀缠绕。上述两点是保证吸引胶管质量 指标尤其是承压能力及使用寿命的必要条件。

        目前我国大多数吸引胶管企业生产方式及设 备较为落后,仍在采用手工或半手工方式完成吸 引胶管的成型工艺过程。存在生产效率低、耗费 人工多、劳动强度大等弊端。更重要的是无法保 证吸引胶管质量,极易造成管径误差大、层间松 紧不一、胶片胶布搭接不均、钢丝缠绕螺距不准 等缺陷。且吸引胶管的成型长度受限,无法生产 单体长度较长的吸引胶管。

        内蒙古立诚橡塑机械有限公司经多年研究试 制,开发出一种载人移动车式吸引胶管成型机。 操作者和胶管原材料均位于成型机的移动车上, 免除奔走之苦,减轻劳动强度。缠绕胶管的直径误差、层间紧密性、缠绕螺距误差均得以保障, 实现吸引胶管的机械化生产。

                                                                                                                              表1   主要技术参数
项目 数值 单位
成型胶管规格 直径 25 一 330, 100 - 560, 450 - 1220mm
长度 10, 20, 40, 60, 90m
主轴转速 无级 5-200r/min
缠绕螺距 无级 4 一 1200mm/r
胶布卷规格 直径 300 - 900mm
宽度 60- 1100mm
钢丝规格 直径 1.6, 2.0, 2.6 16mm
绳子规格 直径 5, 8, 12 30mm
遥控距离 无线 W 100m
压缩空气 压力 0.6 - 0.8Mpa
中心高 主轴 980mm
 


        移动车式吸引胶管成型机主要由主轴回转、移 动车行走、尾座顶拉、中间支承、导轨限定、张 力控制及电控系统等组成。

        主轴由变频电机经减速机驱动,实现无级调 速。移动车由电机经减速机通过齿轮齿条及同步 带驱动,使其沿导轨纵向平行移动。四个方向受 限的导轮与导轨紧密结合,保证移动车的运行精 度。变频驱动经特殊优化,机械性能稳定,实现 移动车运行速度的宽范围无级调节。

        尾座是用来顶住或拉紧管芯的,一般直径较 大的管芯可以顶紧,直径较小的管芯拉紧即可, 拉顶动作由大直径气缸完成。

        支撑托辗位于管芯轴线的下方,用来托起因 管芯太长而造成的自重下垂,托辐可升降并随管 芯直径的大小自动调节辗距。

        移动车式吸引胶管成型机的张力控制和移动 车设定行走螺距,采用机械差速机构与智能反馈 系统机电一体化的方案来实现。保证吸引胶管成 型时各缠绕层获得均匀而稳定的张力,同时使移 动车按设定螺距沿导轨精准运行,有效解决了影 响吸引胶管成型工艺中的张力不匀和搭接不准两 大技术难题,使吸引胶管的质量得到质的提高。

        该机若去掉钢丝缠绕机构,亦可用于夹布胶 管及缠布胶管等中低压橡胶管的生产,从而淘汰 老式三辐包卷法夹布胶管成型机及软芯法缠布胶 管成型机。该机如果增设解水布和解绳装置,可 使通常需人工操作的胶管硫化后解绳和解水布工 序实现机械化。

        为了提高载人移动车式吸引胶管成型机的自 动化程度,采用触摸屏人机界面及PLC可编程控 制器来完善整机的智能化。操作者根据成型胶管 的工艺要求设定参数,由PLC运算执行.这不但 减少人工操作的繁琐,而且还保证了成型胶管的 质量,实现吸引胶管成型工序的机械化和自动化。

        由于设备占地较长,本机采用无线遥控系统 远程操控设备运行,使整机的控制极为便捷,省 人省力。

        移动车式吸引胶管成型机的研制成功,使吸 引胶管及夹布胶管手工、半手工的成型方式升级 为机械化和自动化生产,为促进中低压胶管的编 缠化迈岀了切实可行的一步。该项技术已由国家 知识产权局授于专利权,该机研制成功后即投放 市场,经胶管生产企业七年多的实际使用收效良 好,得到用户认可,并远销国外。