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  走进沈阳市大东区吉祥沈阳制作基地，冲压机床规则起落的轰鸣迎面而来，自动化产线上钢板顺次完结拉延、冲孔、整形，转眼化作精准的车身掩盖件······很难幻想，这座智能化水平位居国内前列的甲醇整车工厂，曾是沉寂多时的北盛老厂区。作为沈阳盘活存量工业财物的标杆项目，这儿正见证着东北老工业基地的

  据介绍，北盛厂区曾是沈阳汽车工业的重要阵地。厂区搁置后，大东区将其盘活列为工业攻坚的重中之重，建立专项作业专班全力推动。

  “前后对接吉祥集团数十轮，从产能复用计划到技能道路，从财物清查到方针配套，每一项都要重复商量打磨。”大东区吉祥作业专班担任人和记者说，项目攻坚期专班成员拿着计划常常白日对接至深夜，整理调整细节。

  终究，项目完成当年关停、当年改造、当年投产、当年盘活，走出了一条存量财物高效复用的新路。在专班看来，这不是简略的旧厂复产，而是一次完好的赛道切换——老厂区没有沿燃油车道路“接盘”，而是直接切入适配北方极寒气候的醇氢电动赛道，变身甲醇新动力整车出产基地。

  记者跟从作业人员深化车间，“老骨架装新内核”的感触益发激烈。冲压车间内，两条自动化出产线高速工作，单条线分钟，全封闭线分贝以下，完全离别传统冲压车间“灰噪缠身”的旧貌。

  焊装车间里，百余台机器人协同作业，焊接自动化率达100%，可完成6款车型柔性混线出产，大面积使用的热成型钢板让车身强度到达欧洲NCAP五星规范。

  “老厂房改造最难的，是在原有修建结构里装下世界级的智能产线。”沈阳吉祥制作基地工艺担任人向记者介绍，厂区保留了原北盛厂房的全体的结构，但内部产线、管线、环保体系悉数从头规划，“比方涂装车间，咱们按无尘化规范改造晋级，洁净度对标精细制作业，全自动喷涂，水性工艺完成废气多级净化后无害排放，这在老厂区年代是不行幻想的。”

  总装车间里，AGV小车伴着轻柔提示音络绎配送，源自医院配药逻辑的SPS成套供料形式，最大极限防止错装漏装，上千种要害零部件经过MES体系扫码绑定车辆信息，完成全生命周期可追溯。

  在总装工位，有着十余年安装经历的班组长王师傅是原北盛厂区的老职工，全程见证了厂区的蝶变。“曾经干燃油车安装，重件全赖人抬，车间里噪音大、粉尘多。”他指着身边的机械助力臂笑着说，现在3公斤以上的零件都靠设备助力，AGV小车把料直接送到工位，“咱们也跟着学智能化操作，从燃油车工人变成新动力车企的职工，老厂子重生了，咱们也跟着晋级了。”

  据了解，该项目落地后，不只补齐了沈阳工业多元新动力道路的短板，更带动本地零部件工业从单一燃油配套向新动力配套延伸，构建起动力补给、整车制作、出售运营、演示使用一体化的工业生态。

  从搁置厂房到智能工厂，从传统制作到新动力赛道包围，跟着出产线安稳工作，这片承载过工业荣光的土地，正在新动力年代续写新的工业华章。(完)