政永高速公路德化段属于《福建省高速公路网规划（2016—2030年）》中“六纵十横”主骨架的第四“纵”，是政和杨源至永定高速公路（闽粤界）的一部分，项目全线位于泉州市德化县境内，全长约40公里，按双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里。路线起于德化县与永泰县交界的水口镇湖坂村，终点位于浔中镇蒲坂村，与厦沙高速公路相连，设4处互通式立体交叉、3处收费站、1处服务区。

  闽中大地，远山如黛，一条黑色巨龙悄然穿越绵延起伏的戴云山脉，在幽深山谷与险峻峭壁间蜿蜒前行。政永高速公路德化段即将于今年年底正式通车。

  从高空俯瞰，这条路跨越群山，为德化这座“世界陶瓷之都”编织出一道连接山海的新纽带。它承载着德化人民长久的期盼，历经三年建设，如今即将向公众敞开怀抱。“福建省‘六纵十横’高速公路网主骨架第四纵的关键一段就此贯通，未来将成为促进闽中地区经济社会持续健康发展的强劲引擎。”泉州德化政永高速公路有限公司董事长胡天海表示。

  政永高速公路德化段铺展于戴云山脉的连绵群山之间，由蓝图走向现实的过程，是一场与脆弱生态、复杂地质与极端气候的深度对话。面对“逢山开路、遇水架桥”的常态，建设者以动态调整的施工策略和持续革新的工程技术，顺应着每一处山川脉络的肌理。

  线路自东率先穿越国家级水利水库岱仙湖，途经石牛山4A级风景区、石牛山国家森林公园和二级水源保护区。这里的攻坚，核心在于“约束”，即如何将不可避免的工程扰动，降至自然环境可承受的“微创”级别。建设者们将生态环保理念贯穿建设全过程，在跨越涌溪水库时，涌溪大桥采用“钢吊箱”围堰工艺进行水中承台作业，如同为施工区域套上一个密闭的“手术室”，并配套使用泥浆箱、小型泥浆分离器与水面隔离带，确保桩基施工产生的渣土与泥浆一滴也不外泄，最大限度降低了施工对环境的影响。

  这条路的桥隧比近65%，项目共架设了31座主线座隧道。面对山区复杂的地质条件，建设者们展现出了非凡的勇气和智慧。下田1号大桥作为全线控制性工程，大桥桩基施工几乎是“开口即入岩”，且临近河道、县道挡墙，作业面狭小，钻机无法多台布置。项目团队最终决定采用水磨钻成孔工艺，按照“个别桩基先行、其余桩基紧跟”的原则，在狭窄作业空间内将工期由8个月压缩到2个月，最终顺利啃下了这块“硬骨头”。

  更具挑战的是来自大自然的无常之力，2023年夏季，台风“杜苏芮”来势汹汹，项目全员严阵以待。除了开展全线隐患排查、严格落实值班值守制度，一个更为关键的决策迅速做出——转移安置所有风险区域人员。项目主动联系石牛山酒店和沿线村镇民宿等安全区域，作为转移人员的集中安置点，并积极努力配合水口镇派出所核查转移情况。短短几天内，1677名建设人员被安全转移。同时，应急物资迅速到位，雨衣、铁锹、沙袋等抢险物资，自卸车、挖机、发电机等应急抢险装备整装待命，有效保障了项目平安度过台风。

  建设伊始，项目便锚定“建设绿色政永、筑就品质高速”的目标，将工程质量视为不可撼动的生命线。“我们通过标准化、智能化、工业化、均质化、绿色化的‘五化’建设理念，以一套涵盖设计、施工、管理的‘组合拳’，力争将这条路锻造成为经得起时间检验的品质工程。”泉州德化政永高速公路有限公司总经理王振端介绍。

  项目将标准化贯穿始终。临建设施如钢筋加工场、预制梁场、小型构件预制场等均按标准化指南建设，其中位于A1合同段的钢筋加工场规模为全省最大，且引入钢材集中加工配送模式，投入智能弯曲中心、焊接机器人等设备，实现“工厂化”生产。施工全套工艺流程中，路基推行“网格化”填筑与“五度”精细控制；桥梁采用全封闭防护液压爬模、圆柱墩操作平台，杜绝质量上的问题；隧道则追求最佳光面爆破效果，并应用超高性能混凝土电缆沟盖板，确保内实外美。

  面对山区复杂工况，智能化成为项目防范风险、提升质效的“慧眼”。政永高速公路建设管理信息化系统平台采用“BIM﹢GIS”技术，实现工程进度、安全、质量、成本管理的可视化与数字化管控。在施工的各个关键节点，隧道信息化调度指挥中心集成人员定位、环境监视测定等11个系统，让幽深隧道“透明”可控；挂篮监测系统实时监测挂篮的位移、倾角和锚固力等关键参数，让挂篮施工始终安全受控。

  为提升施工效率与标准化水平，项目大力推行工业化建造，实现梁片集中预制、钢材集中加工、混凝土集中拌制、小型构件集中预制。其中，智能建造梁场通过“移动台座﹢液压模板﹢智能蒸养”系统，流水线作业生产预制T梁，大幅度缩短生产周期并保证质量可控。这种“工厂生产、现场装配”的模式将野外施工转化为室内生产，为实现高品质的工程建设目标提供了坚实保障。

  尤其在路面工程中，各项指标都达到了均质化水平。沥青拌和站依托智能化监控系统实现集料配比、沥青用量、拌和时间与温度等关键参数的全过程数据监控，精准管控混合料生产质量；计量系统采用智能二次称量，将油石比误差控制在0.1%以内。碾压环节引入基于北斗卫星导航系统的无人碾压技术，位置信息的采集达到毫米级，多措并举保障了路面行车舒适与经久耐用。

  建设过程中，项目始终恪守“绿水青山就是金山银山”的理念，积极探索与应用绿色实施工程的方案。通过合理规划利用隧道洞渣作为路面材料，有实际效果的减少土石开挖与弃渣；大范围的应用泥沙分离器、砂石分离机、一体化污水处理系统、多级沉淀池、脉冲除尘器等设施；采取表土集中堆放、边坡开挖一级防护一级等措施，提高了项目环保、水保管理上的水准，助力建设绿色品质高速公路。

  面对桥隧相连、环境复杂的施工情况，项目牢固树立“安全责任重于泰山”的意识，通过体系化的精细管理与人性化的温情守护，认真贯彻“以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理”的方针，编制起一张隐形的安全守护网。

  项目从顶层设计入手，坚决贯彻落实“三管三必须”原则，构建起从公司到班组、从管理层到一线实施工程人员的全员安全生产责任制。同时，通过深化网格化管理，将安全责任延伸至每一个桥墩、每一段隧道、每一处高空作业面上，确保压力层层传导、责任环环相扣。

  为预防施工风险，项目依托“安全生产治本攻坚三年行动”，采取了“人防﹢技防”的双重攻坚策略。今年以来开展“拉网式﹢靶向式”隐患排查30余场次，累计发现并整改隐患237处，全部实现闭环管理。同时，在桥梁和隧道施工中，桩基施工孔口采用定制式防坠防护网；高墩架设整体式安全操作平台让工人在数十米高空作业如履平地；隧道门禁搭载人脸识别功能，精准掌握洞内人员信息……一系列科技赋能、精准发力的举措与设施，为工程顺利推进筑牢了安全屏障。

  安全教育绝非形式。项目以“安全生产月”等活动为契机，开展了形式多样的宣传培训活动。从“人人讲安全、个个会应急”的集体宣讲，到覆盖防汛防台风、高空作业、机械操作等的专项培训；从发放安全手册、组织知识答题，到每日班前教育会，安全理念成功深植于全体建设者心中。

  居安思危，有备无患。针对山区高速公路建设特有的风险类型，项目全年组织了多场贴近实战的应急演练。防隧道坍塌，防物体打击事故，防台风、防汛、防雷暴等现场应演练检验了应急预案的实用性与可靠性，批量伤员综合救治应急演练提升了应对突发事件的医疗救援能力，“触电”事故专项应急演练锻炼了救援队伍实操技能，机械伤害事故应急救援演练强化了一线人员的应变能力……一系列扎实有序的演练确保了队伍在关键时刻能够拉得出、冲得上、打得赢。

  这张无形的安全之网，与有形的公路工程同生共长，守护了3000余名建设者的日与夜。最终，项目全过程未发生一般及以上安全生产责任事故，并连续获评2023、2024、2025年度福建省公路水运工程“平安工地”省级示范项目。

  政永高速公路德化段通车后，不仅进一步改善当地交通运输条件，还将助力开启区域发展新格局。德化县将交通建设作为高水平发展的基础和先导性工作，在省内首次实践市县合作建设模式，以经营性高速公路性质，引进社会资金投资建设和经营管理，为高速公路建设的可持续发展走出了一条新路子，实现了经济效益与社会效益的和谐融合。

  这条路串联起德化的5个乡镇，承载着67.4亿元的投资体量。然而，公路沿线部分村镇具有人口稀疏、老龄化突出、就业岗位稀少、农副产品外运价格贵等情况。如何破解路地协同壁垒，让高速公路建设真正与乡村振兴同频共振，成为项目推进中必须答好的考题。

  在规划之初，项目就确立了“六个预留”思路，通过前瞻性的空间与功能规划，为沿线地区预留长期发展的“接口”。南埕服务区临近桃仙溪景区，配置的观景平台、休闲驿站、商业中心等将有利于带动周边乡镇经济发展。更具前瞻视野的是，项目配合地方长远规划与发展需求，主动调整预留德化北出入口与南埕服务区出入口。这两个预留的出入口将加强完善区域交通网络，让高速公路的辐射带动效应触及乡村。

  通的是路，连的是心，项目团队实施“七个结合”，将民生需求贯穿建设全过程，主动对接沿线村镇，精准聚焦沿线村民急难愁盼问题，用实际行动服务群众。截至目前，项目为沿线村庄修建及修缮便民通道46条，总长度达96公里；参与治安联防执勤58次、抢险救灾42次。同时，构建“用工﹢采购﹢租赁”三维帮扶体系，累计采购沿线万元；落实以工代赈政策，吸纳本地厨师、技工、保洁等54人就业，沿线万元。

  政永高速公路德化段不仅连接起沙厦高速公路与莆炎高速公路，将德化至福州的行车时间从3小时缩短至2小时内，改写了闽中地区公路等级偏低的现状，更开辟了德化与福州之间的便捷通道，让德化陶瓷、安溪茶叶等特色产品得以更快进入市场。

  同时，项目串联起德化东西两条旅游线路，将石牛山风景区、岱仙湖水利风景区、岱仙瀑布、石龙溪漂流等旅游景区资源连点成线、聚线成面，形成闽中生态旅游圈，助力沿线旅游产业集群发展。

  千年窑火不熄，今朝大道通衢。政永高速公路德化段这条凝结着无数建设者智慧与汗水的高速公路，即将托举滚滚车轮，让沉睡的群山化为流动的风景，为闽中地区的发展注入全新动能。